Den maximalt rekommenderade belastningsgraden på svenska vägar

Trafikverket har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag-fredag klockan 8 Tel: Hoppa till: stabilitet beskriver hur tunga fordon kan lastas av en bro eller väg. BK-lagerklassen bestämmer vilka fordonsvikter som är tillåtna på vägen eller bron. Det finns också speciella villkor för att designa en bil för BK4. BK-multiplikationsklassen är en klassificering som används för att utvärdera bärkapaciteten.

Som tunga fordon-en bro eller en väg i ett offentligt vägnät, kan belastas. Enskilda vägar är inte klassificerade, men regleras av lokala föreskrifter.

BK1 MAX 64 ton vikt är tillåten. Beroende på fordonets hjulbas och axeltrycket kan bruttovikten vara lägre. BK2 MAX 51,4 ton vikt vikt.

På sträckor och vid passager där biltrafik blandas med gångtrafikanter och cyklister rekommenderas maxhastighet 30 km/tim.

BK3 MAX 37,5 ton vikt vikt. BK4 Max 74 ton vikt med oförändrade axeltryckskrav jämfört med BK1, men beroende på fordonets hjulbas, den tillåtna vikten, kan den tillåtna vikten vara lägre. Klass BK4 utspädning - för fordon upp till 74 ton vägar med klass 4 Klass 4 tillåter kombinationer av fordon med 74 ton vikt. BK4 består av vägar som har anpassats eller redan haft en standard som anses ha en högre belastning.

Ett gott samarbete med kommuner och företag är en framgångsfaktor. Målet är att transporttåg upp till 34,5 meter ska nå så många relevanta målpunkter som möjligt.

Vi sätter hastigheten på våra vägar efter vägens utformning.

Samarbete mellan företag, kommuner och Transportstyrelsen var en förutsättning för att kunna öppna upp vägnätet och samtidigt ge tillgång till lämpliga start-och destinationspunkter utan att behöva starta om på vägen. E-tjänst-en väg i ny anslutning vägar för biltåg upp till 34,5 meter vägnätet för biltåg upp till 34,5 meter består av två delar, huvudvägsnätet och anslutningsvägarna, där de anslutna vägarna förbinder motsvarande målpunkter med huvudvägen.

Vägnät. I många fall består de av vägar med statlig och kommunal huvudolja, och därför har Trafikverket lanserat en elektronisk tjänst som bland annat kan använda förfrågningar om nya anslutna vägar för biltåg upp till 34,5 meter. Efter fält E-tjänsten syftar till att underlätta för näringslivet att använda effektivare transportlösningar. Trafikverket bedömer lämpligheten för allmänna delar av önskade anslutningsvägar och skickar sedan en remiss till berörd kommun angående de kommunala vägar som berörs.

Önskemål som endast berör kommunala vägar kommer att riktas till berörd kommun. Vid bedömningen av lämpligheten för tillhandahållande av den allmänna delen av anslutningsvägen tillämpar Trafikverket i huvudsak nedanstående kriterier. Dessutom bör anslutningsvägen inte överstiga 10 km från huvudvägsnätet. Om alla som är intresserade av vägen anser att anslutningsvägen är lämplig att hyra för biltåg upp till 34,5 meter, kommer Trafikverket att inkludera den statliga delen av anslutningsvägen i nästa översyn av trafikreglerna.

För närvarande, under perioden 15 April-19 maj, fortsätter förberedelserna för ansökningar om inlämning till Trafikverket. Perioden 20 maj-31 oktober, förutsatt att anslutningsvägen bedömts som lämplig, tidigast uthyrd för trafik från 1 juli